Điểm khác biệt giữa xe đạp thể thao leo núi cho nam và nữ

Khi mua một chiếc xe đạp thể thao leo núi, điều quan trọng là nhận biết và thích ứng với sự khác biệt cơ bản về giải phẫu học và cấu trúc xương của nam giới và phụ nữ. Tuy nhiên, không nên đầu tư sai chỗ khi mua một chiếc xe đạp chuyên biệt cho cả hai đối tượng. Nếu một người nào đó đã quen thuộc với những khác biệt, họ đang ở trong một vị trí tốt hơn để đầu tư khôn ngoan tránh được tốn kém – rất quan trọng trong nền kinh tế ngày nay.

Xe đạp leo núi dành cho nam giới

Trên chiếc xe đạp của một người đàn ông, cấu trúc hình học của khung sẽ có đôi chút chút khác biệt. Vóc dáng nam thường là lớn hơn so với vóc dáng phụ nữ, và các cấu trúc khác biệt thực hiện hỗ trợ cho điều đó. Phần gióng trên dài hơn là dành cho nam, trong khi xe đạp của nữ có gióng đầu tương đối ngắn hơn. Tay lái rộng hơn để cho phép vai và thân trên phù hợp với kết cấu xương lớn hơn của nam giới. Ngoài ra, yên trên chiếc xe đạp của một người đàn ông có xu hướng hẹp hơn, ưu tiên hiệu quả hơn thoải mái.

Xe đạp leo núi của phụ nữ

Xe đạp leo núi của phụ nữ cho cảm giác rất khác so với nam giới. Thiết kế xe sẽ làm tăng sự thoải mái cho một vóc dáng nữ nhỏ hơn. Chiều dài gióng đầu ngắn hơn. Các tay lái hẹp để phù hợp với phần cấu trúc vai hẹp của nữ. Yên xe rộng hơn, làm cho các thao tác đạp xe thoải mái hơn. Những thay đổi này giúp làm cho đi xe thoải mái mà còn thay đổi rất nhiều về mặt thẩm mỹ phù hợp hơn với phái yếu. Ngoài ra, đa dạng màu sắc là để dành cho các mẫu xe nữ. Màu sắc sáng hơn và phấn màu, như màu hồng, tím, xanh da trời và xanh lá cây, thường là sự màu được nữ ưa thích, do đó thị trường thường tràn ngập với nhiều mẫu mã thu hút sự quan tâm của chị em nhiều hơn.

Sai lầm khi mua và các hệ quả

Khi mua một chiếc xe đạp cho nữ, các nhà sản xuất có thể định sẵn người dùng vào một số mẫu bắt mắt. Cần tìm hiểu sự khác biệt giữa hai mẫu xe , người tiêu dùng không biết có thể bị cám dỗ bởi các chiêu marketing khéo léo. Một số nhà sản xuất chỉ cần cung cấp xe đạp leo núi có kích thước nhỏ hơn và xem đây là loại xe đạp leo núi của nữ giới. Mọi người nên tránh bị chú trọng vào màu sắc và kích thước, mà phải nhận thức được các chi tiết bên trong khi mua đầu tư mua xe đạp nữ. Tác động xấu của việc mua xe đạp không đúng kích thước người sử dụng chính là dễ bị tê liệt, trong bàn tay, lưng, cổ, đau vai, và kèm theo yên xe đạp rất khó chịu. Người mua nên quan tâm tới nhu cầu sử dụng xe đúng mục đích. Xe đạp leo núi nữ có nghĩa là chỉ dành cho phụ nữ.

Read More

Nguyên tắc tham gia giao thông khi đi xe đạp thể thao

Luôn tuân thủ luật lệ giao thông và nghiêm chỉnh chấp hành các hiệu lệnh chính là đem lại sự an toàn cho bạn. Việc tham gia giao thông luôn mang lại các hiểm họa khi thực hiện sai kỹ thuật, hay khi đi sai làn đường cũng có thể làm bạn bị thương hay nặng hơn là sẽ không có cơ hội thực hiện lại điều đó lần thứ 2. Vậy hãy coi trong tính mạng trên hàng đầu khi sử dụng xe đạp thể thao tham gia giao thông.

1. Nắm rõ các quy tắc và sử dụng các giác quan để phân tích. Mỗi tay đua xe đạp có một nhiệm vụ để biết các quy tắc đường, cả khi áp dụng cho bạn như là một tay đua xe đạp, và có liên quan đến người sử dụng đường khác. Điều này bao gồm trẻ em giảng dạy quy luật mà chúng cần phải nhận thức được (xem dưới đây). Nó cũng quan trọng để sử dụng cảm giác chung khi đi xe trong giao thông, dựa trên tất cả các giác quan của bạn để giúp hướng dẫn bạn thông qua giao thông một cách an toàn. Lường trước được những bất ngờ giảm bất ngờ.

2. Tham gia giao thông thuận theo hướng có lượng người đi đông. Chống lại giao thông ở phía bên trái của con đường là bất hợp pháp và làm tăng nguy cơ của một tay đua xe đạp đáng kể vì nó làm tăng tốc độ đóng cửa và biến người lái xe có khả năng thậm chí không nhìn cho giao thông theo hướng từ đó một wrong- cách tay đua xe đạp sẽ đến.

3. Trước khi có ý định rẽ trái hoặc phải, bạn phải luôn luôn nghiêng qua bên bạn cần rẽ để quan sát đường và ra tín hiệu cho người đằng sau biết ý định của bạn. Tìm hiểu để có thể quay đầu lại để nhìn lại phía sau bạn mà không veering tắt khóa học. Điều này có thể được thực hiện bằng cách thực hành nhìn lại khi sau một sọc trong một bãi đậu xe trống. Kỹ năng này là cần thiết bất cứ lúc nào bạn cần để di chuyển sang trái hoặc phải từ khóa học của bạn, giống như khi bạn cần di chuyển trên một chiếc xe tải dừng lại ở lề đường hoặc một số trở ngại khác. Chỉ vì nó không phải là lỗi của bạn mà bạn cần phải thay đổi tất nhiên, không có nghĩa là bạn có quyền của cách di chuyển trên. Nếu giao thông khác đang sử dụng các dòng liền kề du lịch, bạn cần phải mang lại cho họ, hoặc thương lượng cho bên phải của con đường để di chuyển ở đó (xem dưới đây). Điều quan trọng là để thực hành các kỹ năng nhìn lại bởi vì nhiều người đi xe đạp, thậm chí những người có kinh nghiệm, không nhận ra họ rẽ bao nhiêu khi họ nhìn lại. Nhìn lại để chắc chắn rằng nó an toàn để di chuyển trên là không có sự giúp đỡ nếu bạn xoay chiều trái phải trước vượt giao thông như bạn nhìn lại.

4. Báo hiệu ý định của bạn để người tham gia giao thông sử dụng đường khác. Đó là để nói khi chuyển hoặc điều chỉnh theo chiều ngang trên đường này. Giữ cánh tay thẳng và song song với mặt đất với lòng bàn tay mở phải đối mặt phía trước là nhiều rõ ràng và sự chú ý-grabbing hơn một cánh tay gượng nhấc và giữ đúng vị trí với một khuỷu tay cong hơn. Trước khi dùng tay ra khỏi tay lái, hãy chắc chắn để quét con đường phía trước cho các chướng ngại vật như đá, ổ gà, hoặc bất cứ điều gì mà có thể giật bánh xe của bạn. Không chỉ báo hiệu cho họ dự đoán động thái tiếp theo của bạn, nhưng nó mang lại cho người đi xe đạp một danh tiếng lịch sự.

5. Dừng xe khi có tín hiệu bảo dừng

6. Tuân theo các tín hiệu giao thông.

7. Đừng nghe nhạc khi đi tham gia giao thông. Không chỉ làm đôi tai của bạn hành động như một radar để phát hiện xe ô tô đến gần, một số loại âm nhạc có thể khuyến khích bạn chấp nhận rủi ro quá mức!

8. Chọn một vị trí đi xe để bạn dễ quan sát thấy làn xe. Nhận ra rằng nhiều người lái xe có thể bỏ qua người đi xe đạp, đặc biệt là những người đi kín đáo gần mép đường. Một số người lái xe đang bị kích thích bởi sự hiện diện của người đi xe đạp và tìm cách làm cho nó khó khăn hơn cho bạn để lái xe gần họ. Đừng giận dữ; nếu họ bấm còi có nghĩa là họ đã nhận thấy bạn! Truyền đạt lòng biết ơn bằng cách mỉm cười, gật đầu hoặc vẫy tay. Hãy bình tĩnh, giữ wits của bạn về bạn, và vẫn tập trung. Một tấm gương có thể giúp bạn biết khi một người lái xe đang đến gần từ phía sau. Một cái nhìn đúng lúc trở lại, gật đầu hoặc thậm chí chậm tín hiệu / cánh tay dừng lại có thể rất hữu ích trong việc giao tiếp với những người lái xe mà bạn không biết gì về sự hiện diện của họ và ảnh hưởng của bạn vào chúng, mà mình có thể thường xuyên nip-in-the-bud một tiềm năng tình hình đường cơn thịnh nộ.

>>> Nguyên tắc tham gia giao thông khi đi xe đạp thể thao (P2)

Read More

Chất lượng của những loại xe đạp thể thao 1 triệu

Xe đạp là phương tiện đi lại phổ thông nhất tại Việt Nam, bởi chúng không đòi hỏi kỹ thuật của người sử dụng. Loại hình vận động này không tốn chi phí cho các lần tập luyện sau mà chỉ có chi phí đầu tư ban đầu dành cho việc mua xe. Với việc bỏ ra 1 triệu đồng liệu có thể mua được xe đạp thể thao ưng ý và chất lượng của chúng liệu có như nhiều người mong đợi vẫn là một dấu hỏi lớn khi tìm mua những loại xe này trên thị trường. Vậy cùng tìm hiểu xem có nên bỏ 1 triệu ra để mua một chiếc xe đạp thể thao phục vụ bản thân mình hay không nhé !

Đi xe đạp thể thao - loại hình được mọi người ưa chuộng

Khi lượn quanh các cửa hàng bán xe đạp ở các thành phố lớn, cũng có nhiều dòng xe đạp có giá niêm yết là 1 triệu đồng. Có chăng khác nhau về hình thức bên ngoài và thực trạng sản phẩm tại thời điểm hiện tại thấp hơn so với mặt bằng chung hay còn gọi là hàng cũ. Các sản phẩm này có giá lệch nhau không quá nhiều. Về hình thức bên ngoài xe cũ thì cũng không được đẹp vì đa phần xe này đã qua sử dụng nên hình thức kém, sơn xe bị xước, phụ tùng xe thì rỉ sét ít nhiều tùy từng loại. Nếu bạn bỏ tiền ra mua xe đạp thể thao với tầm giá này mà ưng ý về hình thức thì phải may mắn lắm mới tìm được một chiếc còn mới.

Xe đạp thể thao dưới 1 triệu - chất lượng đi đôi với giá thành

Ngoại hình có thể đẹp nhưng chất lượng bên trong lại là vấn đề khá lớn bởi hỏng bên trong thì khó phát hiện được. Ngoài ra bạn phải tính đến nhu cầu sử dụng xe trong vòng 1 năm tới để xem chất lượng xe có đáp ứng được khoảng thời gian đó không ? Bởi nếu trong một năm mà thay nhiều xe thì tiền bỏ ra ngang với đầu tư 1 loại xe mới. Chưa kể những loại xe này độ an toàn thấp bởi khi sử dụng càng lâu hơn thì độ an toàn lại giảm, do đó gây ảnh hưởng tới người sử dụng khá lớn. Vì vậy chúng tôi khuyên bạn đừng tìm kiếm những loại xe giá rẻ như vậy, bởi không thể mua loại xe rẻ nhưng không có giá trị sử dụng nghĩa là bạn đang lãng phí tiền bạc một cách vô nghĩa.

Những người tìm mua những loại xe giá 1 triệu đa phần là chỉ để thồ vật liệu, hoặc dân chơi xe tìm xe cũ để lấy những phụ tùng xe hiếm ít sản xuất đại trà, phần còn lại là để dùng làm phương tiện di chuyển và tập luyện. Nếu muốn mua một loại xe giá siêu rẻ như vậy thì nên thay các phụ tùng và giữ lại những phần giá trị của xe để đảm bảo an toàn cho chính mình

Một điều nữa là nguồn xe nhập lậu với tem mác đầy đủ, nhưng cũng chỉ là xe kém chất lượng " mông má " lại để sử dụng nhưng chất lượng rất thấp. Nhưng khi khoác lên mình lớp sơn mới với giá rẻ thì lại cực hút người mua một cách lạ kỳ, nếu hên thì xe dùng được lâu còn xui thì bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên là điều không tránh khỏi.


" Tiền nào của đó " hãy tự cho mình một lý do để mua những loại xe có hạn sử dụng lâu hơn thay vì ham rẻ mà lại không sử dụng được.

Chúc các bạn may mắn !

Read More